安防网：电影《速度与激情7》中，那套很酷炫的系统天眼令人惊叹，无论要搜索的人身在何处，都能通过其面部特征很快精确定位，而这样的天网在合肥早已经常出现。昨天，记者从感官中国平安合肥智慧安全性大数据技术研讨会上了解到，合肥的天网不具备人脸识别功能，已转入应用于状态。　　人脸捕捉：犯罪嫌疑人辨识度86%　　合肥市所有火车、汽车站的进出口现在都半月形人脸识别的设备，轨道交通进出口人流量大，便利收集面部信息。所有经过的人都会被系统捕捉，收集完遗入库中。

但这个数据是由公安系统保密管理，会只能调至用于。五谷丰登合肥项目建设方四创电子总经理助理蔡文骁告诉他记者。　　据理解，当案件再次发生时，合肥的安防视频监控报警系统可以将犯罪嫌疑人的面貌录入库中展开检索，寻找与之给定的人脸。这种方式归属于事后处置，在案件再次发生后，可查询嫌疑人活动痕迹。

例如，曾在哪个酒店住进过，在哪个区域频密活动，甚至可以查询到逃走躲藏信息。公安部门根据这些视频信息展开针对性地抓获。　　而在此之前，国内对人脸识别的应用于方式是，公安部享有嫌疑犯照片，案件再次发生后，将嫌疑犯照片载入各监控系统中的部分卡口中。只有当嫌疑犯经过该卡口收集点，监控系统才能拍电影下人脸，展开对比计算出来。

　　蔡文骁说，虽然有的手机应用于和单位发票系统也有人脸识别功能，但与目前合肥正在建设的项目不可同日而语。　　手机上人脸识别拒绝正脸，无法有偏倚，无法光线太暗。

但是天网系统很难确实捕猎几乎正脸的角度，对于光线堪称有白天、黑夜、大雨等多重因素，所以技术难度不会很高。人脸识别在一期时早已做到过可行性实验，而且部分已投入使用。在天网二期中会对人脸识别展开完备，更进一步减少辨识度。

　　现阶段，合肥人脸捕捉准确率早已可以超过86%，但是在有所不同的场景下有有所不同的拒绝。当下正在前进有所不同角度、有所不同光线下的人脸捕捉与辨识。如何进一步提高辨识的准确性，以及如何与明确业务密切地融合，还在探寻当中。

　　移动车辆：根据车牌自动调取路线　　公安系统的视频监控首先是在案发重点区域，针对重点目标应用于。即：对案件高发地监控，因应事后侦破。而后发展为对移动目标的监控。现在，合肥天网一期已构建对车辆的辨识，如车牌、车体颜色等，然后根据目标信息在大数据中展开捕捉。

　　据理解，过去合肥对于移动车辆行经也有监控视频，而目前的辨识是能对监控视频展开提取，通过计算出来低成本，较慢萃取出有目标车辆的视频信息。　　以往对某一车辆展开查询，是通过车辆行驶路线，一一调取监控视频展开查询，现在可以在系统中输出车辆的适当信息，如车牌车型等，系统可以自动调至目标车辆监控视频信息。

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