为贯彻落实《新能源汽车动力蓄电池重复使用利用管理暂行办法》，3月2日，工信部等七部委牵头公布了《新能源汽车动力蓄电池重复使用利用试点实施方案》，到2020年，创建完备动力蓄电池重复使用利用体系，探寻构成动力蓄电池重复使用利用创意商业合作模式。建设若干再造利用样板生产线，建设一批除役动力蓄电池高效重复使用、高值利用的先进设备样板项目，培育一批动力蓄电池重复使用利用标杆企业，研发推展一批动力蓄电池重复使用利用关键技术，公布一批动力蓄电池重复使用利用涉及技术标准，研究明确提出增进动力蓄电池重复使用利用的政策措施。实施方案认为，充份实施生产者责任伸延制度，由汽车生产企业、电池生产企业、出厂汽车重复使用报废企业与综合利用企业等通过多种形式，合作资源共享、共用废旧动力蓄电池重复使用渠道。

充分发挥市场化机制起到，希望产业链上下游企业展开有效地的信息沟通和密切合作，以符合市场需求和资源利用价值最大化为目标，创建平稳的商业运营模式，推展构成动力蓄电池梯次利用规模化市场。希望新能源汽车、动力蓄电池生产企业在产品开发阶段优化产品重复使用和资源化利用的设计；积极开展废旧动力蓄电池余能检测、残值评估、较慢分选和重组利用、安全性管理等梯次利用关键共性技术研究，希望在余能检测、残值评估等阶段必要引进第三方评价机制。另外，实施方案具体了试点范围：在京津冀、长三角、珠三角、中部区域等自由选择部分地区，积极开展新能源汽车动力蓄电池重复使用利用试点工作，以试点地区为中心，向周边区域电磁辐射。反对中国铁塔公司等企业融合各地区试点工作，充分发挥企业自身优势，积极开展动力蓄电池梯次利用样板工程建设。

工信部联节函〔2018〕68号各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团工业和信息化、科技、环保、交通、商务、质检、能源主管部门，有关中央企业：为贯彻落实《新能源汽车动力蓄电池重复使用利用管理暂行办法》，探寻技术经济性强劲、资源环境友好的多元化废旧动力蓄电池重复使用利用模式，推展重复使用利用体系建设，工业和信息化部、科技部、环境保护部、交通运输部、商务部、质检总局、能源局将的组织积极开展新能源汽车动力蓄电池重复使用利用试点工作。现将《新能源汽车动力蓄电池重复使用利用试点实施方案》不予印发。请求各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门商同级科技、环保、交通、商务、质检、能源主管部门，按照实施方案拒绝，的组织编成本地区试点实施方案，并于2018年3月30日前将申报材料报工业和信息化部（节约能源与综合利用司）。请求有关中央企业融合本企业特点和目标，商涉及地方政府有关部门编成样板工程实施方案，报工业和信息化部（节约能源与综合利用司）。

附件：新能源汽车动力蓄电池重复使用利用试点实施方案工业和信息化部科学技术部环境保护部交通运输部商务部国家质量监督检验检疫总局国家能源局2018年2月22日（联系电话：010－68205365）新能源汽车动力蓄电池重复使用利用试点实施方案为贯彻落实《新能源汽车动力蓄电池重复使用利用管理暂行办法》，探寻技术经济性强劲、资源环境友好的多元化废旧动力蓄电池重复使用利用模式，推展重复使用利用体系建设，制订本方案。一、总体拒绝以党的十九大精神为指导，全面贯彻落实生态文明建设拒绝，贯彻新的发展理念，自由选择新能源汽车保有量大、动力蓄电池重复使用利用基础好、区域带动性强劲、有积极性的地区积极开展动力蓄电池重复使用利用试点。以市场为主导，充分发挥汽车生产、电池生产和综合利用企业主体作用，探寻动力蓄电池重复使用利用市场化商业运作模式，完备涉及标准，突破动力蓄电池梯次利用、高效再造利用产业发展瓶颈，建设样板工程，为创建科学完备的动力蓄电池重复使用利用制度获取实践中承托。

到2020年，创建完备动力蓄电池重复使用利用体系，探寻构成动力蓄电池重复使用利用创意商业合作模式。建设若干再造利用样板生产线，建设一批除役动力蓄电池高效重复使用、高值利用的先进设备样板项目，培育一批动力蓄电池重复使用利用标杆企业，研发推展一批动力蓄电池重复使用利用关键技术，公布一批动力蓄电池重复使用利用涉及技术标准，研究明确提出增进动力蓄电池重复使用利用的政策措施。

二、试点内容（一）建构重复使用利用体系充份实施生产者责任伸延制度，由汽车生产企业、电池生产企业、出厂汽车重复使用报废企业与综合利用企业等通过多种形式，合作资源共享、共用废旧动力蓄电池重复使用渠道。希望试点地区与周边区域合作积极开展废旧动力蓄电池的集中于重复使用和规范化综合利用，提升重复使用利用效率。

坚决产品仅有生命周期理念，创建动力蓄电池产品来源可坎、下落可追、节点高效率的本源机制，对动力蓄电池实行全过程信息管理，构建动力蓄电池安全性适当重复使用、储存、接管和处理。（二）探寻多样化商业模式充分发挥市场化机制起到，希望产业链上下游企业展开有效地的信息沟通和密切合作，以符合市场需求和资源利用价值最大化为目标，创建平稳的商业运营模式，推展构成动力蓄电池梯次利用规模化市场。强化大数据、物联网等信息化技术在动力蓄电池重复使用利用中的应用于，建设商业化服务平台，建构第三方评估体系，探寻线上线下动力蓄电池残值交易等新型商业模式。（三）推展先进设备技术创新与应用于希望新能源汽车、动力蓄电池生产企业在产品开发阶段优化产品重复使用和资源化利用的设计；积极开展废旧动力蓄电池余能检测、残值评估、较慢分选和重组利用、安全性管理等梯次利用关键共性技术研究，希望在余能检测、残值评估等阶段必要引进第三方评价机制；积极开展废旧动力蓄电池有价元素高效萃取、材料性能修缮、瓦解物质无害化处理等再造利用先进设备技术的研发研制成功。

同时，构成一系列动力蓄电池重复使用利用涉及标准和技术规范，推展废旧动力蓄电池无害化、规范化、高值化利用。（四）创建完备政策激励机制希望试点地区将动力蓄电池重复使用利用工作作为实施生态文明建设拒绝、推展绿色生产产业发展的最重要内容及措施，研究反对新能源汽车动力蓄电池重复使用利用的政策措施，探寻增进动力蓄电池重复使用利用的涉及政策激励机制，充分调动各方积极性，增进动力蓄电池重复使用利用。三、的组织实行与管理（一）试点范围在京津冀、长三角、珠三角、中部区域等自由选择部分地区，积极开展新能源汽车动力蓄电池重复使用利用试点工作，以试点地区为中心，向周边区域电磁辐射。反对中国铁塔公司等企业融合各地区试点工作，充分发挥企业自身优势，积极开展动力蓄电池梯次利用样板工程建设。

（二）实行年限试点工作实行年限应以不多达2年。（三）方案编成与申报各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门可强迫申报，会同涉及部门按照《新能源汽车动力蓄电池重复使用利用试点实施方案编成指南》（闻附件）的组织编成本地区试点实施方案，并报工业和信息化部。中国铁塔公司等融合本企业特点和目标，自行编成样板工程实施方案，报工业和信息化部。

（四）审查确认工业和信息化部、科技部、环境保护部、交通运输部、商务部、质检总局、能源局的组织专家对申报的实施方案展开论证，确认试点地区，并对实施方案展开备案。（五）实行管理试点地区按照试点工作总体拒绝，大力指导和敦促涉及企业积极开展试点工作，展开阶段性评估、经验总结，强化试点工作的过程管理和优化调整。（六）总结评估试点工作完结后，试点地区对试点已完成情况展开总结，中国铁塔公司等企业对样板工程实行情况展开总结，并报工业和信息化部。

工业和信息化部、科技部、环境保护部、交通运输部、商务部、质检总局、能源局的组织试点竣工验收和样板工程评估，总结试点样板经验，在全国范围内推展。四、确保措施（一）强化的组织领导试点地区不应高度重视试点工作，强化对试点工作的的组织领导，正式成立试点工作领导小组，按照试点方案目标、重点任务和明确计划，确认各项任务分工，实施责任，保证试点目标任务如期已完成。（二）增大政策扶植试点地区不应强化资源整合，大力协商利用现有政策措施和资金渠道，增大对试点工作的反对力度。反对中国铁塔公司等优势企业牵头成立产业基金，强化政府、企业和金融机构的接入，引领金融机构创意产品和服务。

（三）增强能力建设国家创建统一的本源管理平台，对试点地区动力蓄电池仅有生命周期构建信息本源管理，承托试点工作科学积极开展和阶段性评估。充分发挥行业协会、骨干企业和科研机构等各方面优势，搭起动力蓄电池重复使用利用交流平台，增进试点地区产学研用合作，创建动力蓄电池重复使用利用技术联合攻关和推广应用机制。（四）强化宣传推展充分发挥电视、广播、报纸、互联网等新闻媒体起到，强化对社会公众的宣传，强化公众资源节约与环境保护意识。

试点地区不应在网站上发布本地区试点企业名单和涉及信息，大力引领公众参予新能源汽车动力蓄电池重复使用利用。

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