来自铁路部门的消息，2月6日起，北京西-深圳北D901次，减少上车站石家庄火车站，春运期间广大旅客也可以从石家庄必要上车坐动卧去深圳了。2月9日，记者全程追随D901次列车，亲近认识了在大多数旅客眼中还显得谜样的高铁动卧列车。

据理解，新的旅客列车的高铁动卧列车时速能超过250公里，是同一时速中最先进设备的车型。16节车厢中两节另设为二等座车厢，其余除8号餐车外，全部为软卧车厢。

每个车另设10个包间，全列软卧数520个。和普通软卧比起，高铁动卧虽也是4人一个包厢，但铺位都是大床。高铁动卧每张床铺都要比京广铁路软卧铺位长10厘米左右，硬硬度更加适合，而且上下铺之间的距离也比普通软卧更高，旅客坐着躺着都难受。

同时，列车上每个包厢内都有一个调用服务按钮，如果老年或行动不便的旅客有必须可必要按动按钮，乘务员就不会获取最及时的服务。乘务员在列车条件容许的前提下，不会根据旅客对旅行环境的必须，临时成立家庭包房，尽可能协商一家四口在同一个包厢，旅途更为无聊、舒适度；某种程度还可以根据旅客必须，临时成立女士包房、宾朋包房，防止陌生人的失望。北京西-深圳北D901次列车是石家庄火车站目前唯一一趟需要停站上车的高铁动卧，中途停站郑州东站后，次日7：06往返深圳北站。

对于春运期间目前仍未卖到回家车票的旅客朋友，不妨考虑到自由选择搭乘高铁动卧回乡。

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