53岁的李汉东，自小生活在青山江边。在他的记忆里，青山江滩数十年没多大变化。

汉口的亲戚来，总说道像到了乡下。听得一起心里不是个滋味。前不久开会的青山区两会爆出消息，武汉两江四岸中唯一没被规划建设的青山江滩，今年启动建设，力争三年已完成。再加一起启动的武昌余家头江滩段改建，武汉江南江滩将向长江下游伸延9.1公里。

和李汉东一样，很多青山居民获知这一消息，喜不自禁。那么，未来的青山江滩是什么样子？将给附近居民带给怎样的生态体验？记者近日探访了青山江滩管理方及该区多个部门，为市民全面解码将要启动建设的青山新江滩。

青山被指缺少城市范儿在李汉东眼里，和汉口、武昌比起，青山江滩科原生态，游乐、体育设施缺少，一时逢阴雨，上江滩就是剩脚泥，想要去找块整洁地方都容易，街坊们都有心着青山江滩，能相若汉口、武昌。昨日，记者回到青山江滩建设四路段。

翻越高高的土堤，不见江滩上成片的防浪林萧索立，林间一些空地被垦殖做到了菜地。运沙的大货车来来往往，尘土飞扬。

带着爱犬在堤下散步的袁先生说道，自己并不大不愿入江滩，货车多行人较少，运动健美设施也较少，进来干嘛？作为重工业城区，青山的二氧化硫排放量占有全市的80%。由于偏居一隅，大型健美场馆靠近青山。这几年，每年都有不少市民与我们联系，期望江滩改建沦为青山的绿肺和市民娱乐活动空间。

青山区水务局副局长黄彦强说道。倒数第一催动旧城改建江滩启动改建，青山区产业结构调整也是最重要原因。

近年来钢铁行业萧条，第二产业占到GDP比重约80%的青山区不受影响仅次于，多个经济指标在武汉中心城区中倒数第一。该区近年做出决策，要大力发展现代服务业。辖区面积狭小的青山，连法院和公安局，都辟在洪山区的地盘上，要发展，不能展开旧城改建。

还包括青山江滩在内的滨江商务区，就规划在青山最拿得使出的红钢城到红卫路一带。要把滨江商务区建设，作为青山经济的引擎项目。

青山区委书记黄家喜说。前年举办的青山区十四届人大一次会议上，七成区人大代表期望青山减缓前进滨江区域和青山港综合开发。

去年年底青山区两会上，区长何建明确提出要把江滩改建在内的滨江商务区建设，当成今年该区的头等大事来做到。地上地下建设立体江滩2011年，孙中明从部队复员，回到青山区水务局当局长。

青山江滩改建仅次于的优势是两翼很长。孙中说明，长江武汉段，一般江北岸江滩面积大，江南岸江滩面积小。而青山虽居江南，江滩两翼却约150200米，充足做文章。从堤改为墙到厢式防洪墙，从提升道路路基到确认斜坡式堤防，涉及规划来来回回改为了十次。

孙中明讲解，江滩堤防改建是青山的门面，马虎不得。此前，他们到上海黄浦江江滩、天津海河岸等地多次实地考察，最后确认了目前的建设方案。青山江滩改建总投资大约为17.3亿元，改建从铁机路到武丰闸段的长江江滩，景观总面积为165.5公顷。规划中，长江和临江大道的中间，分别是亲水景观带、以大面积空地居多的追滩地景观带和斜坡式堤防景观带。

连同武昌余家头江滩，青山江滩改建规划分成六个景观区：铁机路休闲娱乐游乐景观区、二七大桥滨水景观区、滨江新城时尚休闲娱乐景观区、临江公园休闲娱乐景观区、青山红坊创新景观区和天兴洲大桥滨水景观区。旧有的等腰梯形土堤，规划改建沦为斜坡式堤防，看上去绿草如茵，就如高尔夫球场一般。

斜坡上布置人行步道和自行车道。斜坡式堤防下面，将有2224米的路段建设地下三层建筑。最下一层为停车位，规划设计3000个车位，其余两层设计为购物娱乐场所，用于水吧、茶坊、创新工坊、婚纱摄影、室内运动场等用途。

青红融合还长江给市民青山的核心区域也被称作白钢城，修建于上世纪50年代的红房子，沦为青山独特的印记。这一特色，被带入青山江滩设计，构成青红融合。据介绍，在红坊创新景观区，设计人员萃取了红房子的色调、材质，在江滩建筑展现出上搭配红色徵。车站在桥上观看，江滩上的构筑物和后面的红房子、红砖墙、坡屋顶浑然一体。

江滩设计涉及负责人说道。而相结合青山江滩原先的较好植被，如矶头山、滨江公园、防浪林等，再行展开织补，构成一条延绵的绿化带。红绿融合，煞是好看。

江滩的设计，也反映出有了青山的文化脉络。江滩上有荒滩湿地、有田塘人家、有工厂码头，更加有现代商业服务设施，这是青山的历史演变。

孙中明讲解。另外，青山江滩将两座长江大桥带入到景观设计之中，并将两座码头存留恒定。青山江滩的改建设计，以定坐落于青山的城市会客厅。

规划列明，各类球场、人行步道、活动广场、亲水空间都汇集于江滩，就是期望市民把江滩当作生活空间的沿袭。把长江送给市民，让市民在此畅快地运动休闲娱乐。三年竣工引人注目生态特色按照规划，青山区可行性制订江滩改建建设时间为今年10月至2016年10月。

今年10月底前，已完成项目审核、招投标等工作，启动铁机路到建设一路段的江滩改建建设。随后分期建设，至2016年10月底竣工开园。新的青山江滩，最重要特点就是生态。

孙中明讲解，斜坡堤防建筑在地下，江滩绿草如茵显然像公园，改建时推崇原生态的江滩植物群，新建场地也尽可能避免成片防浪林。长江岸线不做到大的调整及毁坏，基本保持原貌。

为了让市民能疏远水，还侧重设计了亲水平台和亲水滩地。目前，在青山江滩上，还有十多家沙石码头仍在运转，对生态江滩的毁坏相当大。

北环铁路线依江滩旁而辟，妨碍了江滩更有游人。堤脚旁的临江大道，仅有两股车道，路况较好，也不适合未来江滩改建后的必须。青山区已开始的组织对江滩上的12家码头企业、22家砂石经营户、42个码头泊位开展调查，办理沿江砂石码头迁往申请。武汉市涉及部门已与铁道部进行协商，迁往北环铁路线。

同时，临江大道拓宽项目也已列为规划，将由目前的2车道变为双向6车道。目前，青山堤防综合整治规划方案于是以待最后核定、审核。六大功能景观区闪亮青山新江滩地下三层将有室内游乐场立体江滩共长2224米，分别为：建设一路段地下：长333米，主营运动用品出租、水吧、茶坊、书吧等。

建设二路建设三路段地下：长459米，经营精品店、创新餐饮、创新服饰等。建设三路建设四路段地下：长406米，经营婚纱摄影、时尚美容等。和平公园段地下：长450米，经营江滩管理用房、综合培训中心、茶坊、室内游乐场、室内运动场等。建设六路建设八路段地下：长576米，经营创新工坊、酒吧、水吧、创新餐饮等。

地面另设驿站便利行人睡觉在江滩上，4米长的临江绿道共计8.5公里；可可供人行和自行车行经的堤顶路，长约9公里；还有长度、宽度不一的漫步小径。临江绿道上，搭配集装箱作为设计元素，间隔1.5公里设置一处驿站，共6个；在斜坡堤防绿道上，间隔1公里设置1一处驿站，共9一处。这些驿站平时可可供游人游憩、出售饮料食品等，防汛时则能作为仔细观察岗哨。二七大桥滨水景观区罗家港至建设二路，长约2.1公里。

二七大桥正好从此区域穿越。规划将此地打导致以自然景观居多，顾及桥上景观视野和市民休闲娱乐运动的立体景观功能区。建设栈桥，两侧植起湿地花园。

临江公园休闲娱乐景观区和平公园至建设七路，全长1.5公里。临江公园内部体育设施齐全，但是更为陈旧，改版以后通过景观改建，沦为综合性健美休闲娱乐场所。由于面临青山区政府，区域内规划建设椭圆形的广场空间，利用斜坡堤防的高差构成球场，能同时容纳500名市民活动。天兴洲大桥滨水景观区建设十路至武丰闸，全长1.5公里。

由于片区为已竣工区域，将针对堤防不作斜坡式改建。铁机路休闲娱乐游乐景观区由铁机路至罗家港，长约1.6公里。目前这一片区有采行沙场和成片的防浪林。规划将这里建设沦为沙滩运动场，可引入沙滩摩托等休闲娱乐运动设备，并在防浪林中架设木质栈道。

滨江新城休闲娱乐景观区建设二路至和平公园，长约1.3公里。这里有武粮仓库码头等两大货运码头，由于目前还无法征地，因此码头作为类似景观，因应架空步道、生态广场等，设计沦为具备现代码头风情的滨水商务休闲娱乐区。

此区域还将规划建设青山之铁环，展现出商业区繁华繁盛的气氛。青山红坊创新景观区建设七路至建设十路，长约1.1公里。

青山的红房子主要集中于在此。将遗留厂房展开改建后，构成具备工业文化韵味的后工业生态滨水景观。

江边设计有游船码头，交流青山江滩至天兴洲。展望未来武汉江滩平均80公里或将申报吉尼斯世界纪录依水而辟，因水而昌。未来5年，武汉江滩还将缩短50公里。

预计，百里滨江画廊将沦为亚洲之最。武汉市水务局新闻发言人、副局长赵陟讲解，2011年底，武汉江滩总长度为29.23公里，每年招待游客2000万人次以上，可谓亚洲第一滩。5年内武汉江滩还将向两端伸延，构成江滩百里画廊，市民亲水休闲娱乐好去处。

长江汉口江滩，在已竣工江滩的基础上向上下游伸延，分成三段：龙王庙至武汉关码头段，从沉船码头至汉口江滩一期起点武汉关，整治长度1545米，在清扫整顿沿岸码头、栈桥的基础上，重点打造出以汉正街码头文化为轴线的主题景观区；汉口江滩四期工程，从三期末端到省石油，整治长度1524米，打造出以二七大桥为节点的桥下文化休闲娱乐区；省石油至朱家河口段，整治长度3106米，保有现有二级滩地湿地，营造生态景观效果。长江汉阳江滩，在已竣工的一期江滩基础上向下游伸延，整治长度3850米，作为武汉国际博览中心最重要基础工程，打造出以水墨滨江、锦绣汉阳为主题的大自然身体健康生活空间，整个江滩分成生态滑地区、原生态水杉林区、生态广场区、运动休闲娱乐区。长江武昌江滩，保有现在生态林带。

汉江汉口江滩，分汉江河口流通巷段、汉江沈家庙闸口至江汉桥闸口段，艾家嘴闸口到东风厢式墙下游，江汉东风厢式墙上游至古田二路段。分别建设亲水休闲娱乐步道、码头工业文化、军事文化等主题。

汉江汉阳江滩将分月湖桥至江汉二桥段以及江汉二桥至长丰桥段，分别以汉阳钢铁生产文化展示区和汉阳滨水新城景观区为主题。通过未来4年建设，武汉两江四岸江滩总长度将相似80公里。赵陟说道，新江滩在长度、面积、绿化率等方面将位列世界前茅，竣工后有可能申报吉尼斯世界纪录。

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